【案例】FreeScan Trak 助力鐵路道岔高質量制造
(圖片源于沈陽日報微信公眾號)
道岔是火車從一股道轉入另一股道的線路連接設備,在鐵路線路上起到關鍵作用,但也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一。在其制造過程中,產品需嚴格按照設計標準,保證其使用安全。在道岔的制造中,產品檢測是至關重要的一環(huán)。
道岔檢測難點
在傳統的道岔檢測過程中,通常使用人工測量的方式,但是由于道岔呈長條形,且岔口具有一定的曲面弧度,在檢測過程中操作不便,且需要用到的工具種類繁多,需道尺、支距尺、方尺、1m鋼板尺、2m盒尺、10m以上鋼卷尺等等,檢測過程復雜且效率低下。
道岔3D數字化檢測方案
根據道岔的檢測痛點,天遠三維提供了道岔3D數字化檢測方案,通過FreeScan Trak進行道岔高質量三維數據的高效獲取,并在軟件中與標準數據進行特征對齊,檢測結果一目了然。
01道岔掃描
使用FreeScan Trak進行道岔的掃描,FreeScan Trak采用創(chuàng)新工作模式,掃描時無需進行貼點預處理,光學跟蹤儀與掃描儀之間也無需線纜連接,實現無標記點、無約束的“無線自由”高精度三維掃描,同時,FreeScan Trak掃描速度達480,000次/秒,掃描過程操作簡便、高效。

掃描數據
02數據對比
在獲取道岔高質量三維數據后,將實際數據與標準設計數據導入軟件,進行特征對齊,可得到色譜圖,通過顏色的差別,即可知道哪個部位實際數據與標準數據有誤差,誤差在允許范圍內,還是超出范圍,超出多少,可快速獲得檢測結果。
色譜圖
道岔3D數字化檢測優(yōu)勢
01檢測流程高效、簡便
在傳統的檢測方式下,需要人工進行一個個數據的測量,使用3D數字化檢測方案,數據的獲取是以幅面為單位,從點至面,效率提高不言而喻。同時,在傳統方式下,需要不斷更換測量工具,操作復雜,對于人員要求較高,使用3D數字化檢測方案,掃描全程只需移動掃描儀,簡便、快速。
02檢測結果準確且數據完整
在此案例中,FreeScan Trak的精度高達0.03mm,技術計量級要求,檢測結果十分趨近實際值,同時得到道岔的整體三維數據,當檢測結果不合格時,可得知具體偏差數據,有助于后續(xù)進行二次加工、修正。
設備介紹FreeScan Trak便攜式無線CMM測量解決方案
FreeScan Trak便攜式無線CMM測量解決方案是高精度三維掃描技術中的一項,其無需貼點,使用靈活,適用于大中型樣件掃描及各類靜態(tài)和動態(tài)應用場景。
天遠三維使用三維掃描技術進行道岔的高效檢驗,提升了檢測的速度以及質量,檢測結果準確且數據完整,為道岔的高質量制造提供技術助力。天遠三維也將不斷努力,持續(xù)推進三維掃描技術的發(fā)展與普及,助力軌道交通行業(yè)的良好發(fā)展。